r teh cush

In Frankrijk zijn 8 Quick restaurants overgeschakeld op Halal vlees.

Hope you choke on it.

Bloggen is zo 2005.

Eén of andere respectloze jeanne blokkeerde hier gisteren mijn oprit volledig.
Chance dat hij in de kerk hier rechtover zat op één of andere begrafenis.

‘t was weer een Audi.

Had ik toch maar naar mijn ouders geluisterd 6 jaar geleden;
“ge gaat nog spijt krijgen als ge zonder diplom zit”

Desondanks meerdere certificaten vind ik een CV zo leeg zonder een A1 diploma.

Ongelovigen Thomas. Gat, bladeren. Post uw favoriete uitdrukking hieronder om te zeggen wat voor een ongelooflijke pensj ik ben geweest.

Fouten zijn er om uit te leren.
Daarom is het voor mij back to school in Oktober.

Long time no see.

Te druk bezig geweest. Vooral met nieuw werk te zoeken en ‘t appartement!

Ik zoek een cameraman met een deftige camera dat zich kan vrijmaken ’s avonds tot 23h.

Gisterenavond, BBC, Top Gear. Fantastische show.

Nu… op het einde toonde een bijzonder interessant fragmentje. Een 1 mile drag tussen de snelste auto van de wereld, de Bugatti Veyron en de ondertussen 17 jaar oude McLaren F1. Dezelfde McLaren die nog steeds de snelste natural-aspirated production car to date is.

Mijn persoonlijke mening? De Veyron is één brok rocket science technology. W16. 4 turbo’s. 10 koelunits. Een boite dat 1001pk en een degoutant hoog koppel aankan. Een geluid waarvoor ik zelf nee zou zeggen tegen een trio met Megan Fox en Jessica Alba. Alé, als petrolhead kom ik echt spontaan klaar bij het lezen van de specs.

De McLaren F1 - voor het eerst geproduceerd in 1992 - is ondertussen 2 miljoen £ waard. Beperkte oplage van 106 stuks. Weegt iets meer dan 1 ton en heeft een V12 onder de kap. Een 6.1liter in 60°. Maar nu komt de aap uit de mouw… niet zomaar ne véédouze. Ne BMW M Power V12… van 17 jaar oud.

Soit, terug naar Top Gear. Ze zetten dus de Veyron tegen de McLaren. What happens?

Natuurlijk wint de Veyron de 1 mile drag, wat had ge nu gedacht?
Maar bij het optrekken is de McLaren eerst weg… Eens de Veyron zijn 4 turbos beginnen duwen, kan de McLaren niet mee. Toch, eindstreep, close call, kwestie van een halve seconde of iets dergelijks! Voor een blok van 17 jaar oud, is dat zeker niet slecht. Had ik al gezegd dat het een BMW M blok is? Kind of the whole point.

Nogmaals, ik weet dat mijn oversten dit lezen… een McLaren of een Veyron mag zeker niet als bedrijfswagen?

Zero Gravity.  Zonder de ruimte in te gaan? Yes please.

Het kan met Go Zero G.

Nu  nog 4.950$ bij mekaar krijgen. Ik weet dat mijn werkgever af en toe mijn blog leest. Bij deze is een opslag zeer welkom hé mannen.

Met dank aan Mythbusters.